Дорога "Белкомур" названа по названиям географических объектов, которые она будет связывать - Белое море, республику Коми и Урал. И проходить она будет соответственно из Архангельска до Екатеринбурга.
Это железная дорога, которая нацелены на то, чтобы разгрузить существующие железные дороги в центральной части России.
Но наверняка у многих возникает вопрос: "Опять деньги потратить решили. Кому нужна эта дорога в Арктике? Лучше бы в моем городе дороги отремонтировали." Но стратегическая важность дороги "Белкомур" заключается в следующем:
"Белкомур" - кратчайший путь из Екатеринбурга в Архангельск. И строительство дороги позволит сократить расстояние перевозки грузов из Сибири до ближайших портов на 800 км.
А для логистики лишние 800 км невероятно важны, ведь дорога позволит сократить значительное количество затрат на транспортные расходы. А параллельно со строительством дороги планируется реконструкция порта в Архангельске.
Также, сокращение расходов на логистику позволит России выйти на новые рынки. Более того, в строительстве данной дороги также заинтересован и Китай.
В 2015 году между Россией и Китаем была достигнута договоренность в реализации данного проекта, правда, пока к ней не приступили. Выгода для Китая вполне обоснована.
Китай уже давно хочет воссоздать новый Шелковый путь и сделать перевозку грузов до Европы наиболее быстрой для себя. Россия, как известно, находится прямо на пути из Китая в Европу, но текущие железные дороги России не позволяют Китаю перевозить большое количество грузов.
А дорога "Белкомур" также позволит и Китаю сократить свои расходы на логистику. Более того, "Белкомур" также повлияет на развитие Северного Морского пути, который планируют использовать в том числе и иностранные партнеры.
В общем, 278 миллиардов рублей, вложенные в эту дорогу должны быстро окупиться для России и повлиять на развитие отношений с Китаем.
По крайней мере, экономическая выгода проекта "Белкомур" больше обоснована, чем строительство Крымского моста.
Свежие комментарии