Попытка Украины создать свой канал для выхода из Дуная в Чёрное море, минуя румынскую территорию, будет считаться переходом "красных линий", заявила Румыния устами министра транспорта Сорина Гриндяну.
Незалэжная стремится найти альтернативные пути для выхода в море. Для этого планирует продолжить углубление дунайского канала Быстрое (с 3,9 м до 6,5 м).
▪️ Однако Румыния считает, что у Киева уже есть возможность использовать румынский канал Сулина, и нет необходимости в создании нового маршрута.
▪️ По дельте самой реки суда в море не выходят.
Проблема в конкуренции. И немного в экологии.
Дунай перед входом в Чёрное море делится на Килийский рукав (Украина) и Сулинский рукав (Румыния), по которому идёт большая часть грузов.
Суда класса "река – море" загружаются в порту Измаил, поднимаются вверх по течению и уходят на территорию Румынии, после чего попадают в Чёрное море через порт Святой Георгий.
Бухарест направил в Еврокомиссию письмо с требованием не допустить включения канала Быстрое на территории Украины в официальную транспортную сеть Евросоюза TEN-T.
То есть просит не дать разрешения европейским судам ходить по этой артерии.
Ещё в феврале румынский депутат Ана-Мария Гаврилэ напомнила, что углубление украинского канала было запрещено международными нормами более 20 лет назад.
"Украинцы использовали нарратив страха, заявляя, что защищают Румынию от русских, чтобы мы позволили им делать всё, что они хотят. Они ни перед чем не остановятся, даже перед разрушением дельты Дуная — экосистемы, охраняемой ЮНЕСКО".
[линк]
«Если вы перейдёте красные линии, у нас не заржавеет. Мы обратимся в Еврокомиссию»
Свежие комментарии